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    宜昌市政首例!7000噸橋梁高空完美轉(zhuǎn)體48度

    作者:小編 來(lái)源: 日期:2019/11/12 10:37:16 人氣:48 評(píng)論:0

    11月8日,宜昌市峽州大道后河大橋經(jīng)過(guò)45分鐘空中轉(zhuǎn)體,順時(shí)針旋48°,成功跨越鴉宜鐵路,實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)身,這是該市市政建設(shè)領(lǐng)域首次采用平面轉(zhuǎn)體施工的工藝。

    橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置現(xiàn)澆或拼接成型后,通過(guò)平面內(nèi)轉(zhuǎn)體的方式旋轉(zhuǎn)就位。轉(zhuǎn)體施工主要應(yīng)用于特殊環(huán)境的橋梁工程,或是交通繁忙的城市立交、鐵路跨線等,能帶來(lái)極大的施工便利,保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度,減少對(duì)橋下交通的影響,避開(kāi)惡劣不便的施工條件。

    “后河大橋是整個(gè)峽州大道的節(jié)點(diǎn)工程,大橋位于靈寶山和鴉宜鐵路之間,大橋三跨后河、并上跨鴉宜鐵路,地勢(shì)復(fù)雜、施工作業(yè)面受限、施工難度和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高。”宜昌市住建局副局長(zhǎng)楊濤說(shuō),由于鴉宜鐵路為單線,后河大橋上跨鴉宜鐵路橋梁轉(zhuǎn)體工程在施工過(guò)程中,既要保證橋梁施工安全順利的進(jìn)行,又要保證鴉宜鐵路線的正常運(yùn)行,為解決這一難點(diǎn),本段工程在該市市政建設(shè)領(lǐng)域首次采用平面轉(zhuǎn)體施工工藝。

    據(jù)介紹,平面轉(zhuǎn)體施工是將跨鴉宜線的橋梁梁體在鐵路線兩側(cè)預(yù)制,再通過(guò)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)將主梁旋轉(zhuǎn)到位,最后進(jìn)行后澆段的連接。后河大橋上跨鴉宜鐵路轉(zhuǎn)體梁分左右幅,橋面寬度13.5米,轉(zhuǎn)體橋梁長(zhǎng)度78.9米,轉(zhuǎn)體梁總重7000噸(單體3500噸),左右幅同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)角度48°,整個(gè)正式轉(zhuǎn)體時(shí)間約45分鐘。

    施工過(guò)程中需嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)動(dòng)體系安裝精度、各環(huán)節(jié)施工技術(shù)質(zhì)量,及全過(guò)程監(jiān)控,確保橋梁轉(zhuǎn)體質(zhì)量及鐵路行車(chē)安全。

    峽州大道(柏臨河路-先鋒路)市政工程是宜昌市快速路網(wǎng)的重要組成部分,建成后將極大的促進(jìn)猇亭區(qū)及白洋與中心城區(qū)的融合。該工程全長(zhǎng)10.1公里,雙向六車(chē)道,建成后開(kāi)車(chē)從猇亭區(qū)至夷陵區(qū)最快只需15分鐘。后河大橋上跨鴉宜鐵路橋梁轉(zhuǎn)體完成,標(biāo)志著峽州大道建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。

    目前項(xiàng)目工程全線水穩(wěn)層攤鋪已基本完成,瀝青攤鋪完成70%,除后河大橋外其它橋梁主體結(jié)構(gòu)基本完成,并已開(kāi)始綠化、路燈等附屬設(shè)施施工。預(yù)計(jì)12月底具備通車(chē)條件。

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